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氨气传感器在城市地下综合管廊建设环境监测中的应用 按照综合管廊的设计要求，在综合管廊中容纳排水管道的舱室内应设置氨气传感器。一般氨气传感器会设置在综合管廊防火分区的中间位置。 氨气有强烈的刺激气味。密度 0.7710。相对密度0.5971（空气=1.00）。易被液化成无色的液体。在常温下加压即可使其液化（临界温度132.4℃，临界压力11.2兆帕，即112.2大气压）。沸点-33.5℃。也易被固化成雪状固体。熔点-77.75℃发布时间：2020-10-13 11:09 点击次数：932 次
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新能源汽车动力**中氢气检测必要性 近几年，由于燃油车带来的环境压力，新能源汽车在作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，应运而生，凭借政府支持和补贴，各品牌的新能源汽车迅速发展起来，但是随着新能源汽车的使用量越多，出现的问题也变得越来越多，这不，近日新能源汽车又爆炸了！电动汽车的**再次预警，有网友说：口口声声为了环保，这到底是车还是炸弹？:p:p 目前国内新能源汽车自燃的事件越来越多，就连发布时间：2020-10-13 10:20 点击次数：1499 次
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西安在建的中国地下综合管廊可以应用的传感器 在建的中国大地下综合管廊简介:p:p 西安目前正在建设中国规模大地下综合管廊。管廊全长73.13公里的干支线管廊、182.5公里的缆线，到2020年全部完工。:p:p 地下管廊是怎样建成的，将怎样改变人们的生活？在人口密集的城区挖出这么个大家伙要费哪些周折？:p:p “穿罩衣”:p:p 管廊的诞生历程——先要挖基坑、“穿罩衣”。:p:p 按照我发布时间：2020-10-12 17:07 点击次数：628 次
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地下车库、停车场一氧化碳报警器中两种CO传感器推荐 地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换，地下汽车库CO含量长期应低于25ppm，短期不应高于37.5ppm。:p发布时间：2020-10-12 15:47 点击次数：1370 次
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传感器在监测钢铁淬火中的H2和CO浓度中的应用 工件的加热是在一定的介质中进行的。常见的加热介质有空气、燃料气体、盐浴和保护气氛。:p:p (1)空气。在普通箱式炉或井式炉中加热时，其加热介质就是空气。空气作为加热介质，其缺点就是其中的氧气、二氧化碳和水蒸气容易使工件氧化和脱碳。:p:p 氧化是指钢表面的铁原子或合金原子与加热介质中的氧化性物质发生化学反应，生成氧化物的过程。氧化铁（俗称氧化皮）的生成，在加热时会使发布时间：2020-10-12 15:26 点击次数：1210 次
